Swissgrid avait pour projet d’augmenter la tension de 220 kV à 380 kV et de procéder à des adaptations sur un tronçon de ligne entre Beznau et Birr. IED a été mandaté pour trouver des solutions techniques aux problèmes de distances à la masse et entre conducteurs. Sur la base de plans de situation et […]

A cause du givre, un court-circuit entre câble de terre et conducteur a eu lieu sur la ligne TR1820 Handeck – Peccia. IED a été mandaté pour étudier la situation et trouver une solution à ce problème. IED a réalisé les études techniques afin de déterminer la tension optimale de réglage du nouveau câble de […]

Etudes techniques afin de réparer un support d’une ligne 2x125kV tordu suite à l’impact d’un véhicule. Afin d’identifier précisément les plans du support, nous avons commencé par effectuer un relevé à l’aide de monteurs. Nous avons ensuite modélisé le support sous TOWER, analysé les efforts dans cette structure, et effectué les principes de renforcement ainsi […]

Les lignes 90kV Aumale–Blocaux–Neufchâtel, 90kV Beauchamps–Neufchâtel–Renouval, 225kV Argoeuves–Blocaux, ayant une documentation vieillisante, un relevé LiDAR a été organisé et nous avons mis à jour les données. Un relevé LiDAR des lignes a été effectué à l’aide d’un hélicoptère spécialement équipé, et des modèles de lignes créés sous PLS-CADD. Les modèles de lignes reçus ont été […]

Contrôle des distances sur cinq lignes 90 kV du réseau électrique français selon les normes françaises. IED a été mandaté pour modéliser à l’aide du logiciel PLS-CADD 5 lignes 90 kV situées dans l’ouest de la France. Ces modélisations ont été réalisées sur la base de relevés LiDAR et de la documentation papier existante.Dans un […]

Dans le cadre de la mise en place d’un nouveau câble de garde sur la ligne 63 kV Angresse – St Vincent de Tyrosse, IED a effectué la modélisation PLS-CADD ainsi que l’étude de l’évolution des efforts VHL sur les structures. Sur la base d’un relevé LiDAR, IED a réalisé le modèle 3D de la […]

Révision de fichiers PLS-CADD existants et ajustement de codes topographiques d’un relevé LiDAR. La mission consistait dans un premier temps à comparer deux modèles PLS-CADD de la ligne TR1603 réalisés à partir de deux méthodes différentes: l’un à partir de relevés topographiques et l’autre d’un relevé LiDAR. Une fois les doutes levés, une reclassification de […]

Planification, étude de remplacement d’élément tordus d’un support treillis, commande des pièces et travaux de réparation sur site. Plusieurs cornières du support 48 de la ligne 220 kV Fionnay FMM – Riddes étaient tordues et nécessitaient d’être remplacées, suite à un accident avec un tracteur de chantier.IED a dans un premier temps mené l’étude technique […]

La ligne TR1820 Handeck – Peccia à Obergesteln traverse le terrain de golf d’Obergoms. À la suite de changements survenus dans le terrain, les distances minimales n’étaient plus conformes. Le prélèvement et l’évaluation des données relatives aux distances au sol ont été effectués au moyen de la photogrammétrie. L’utilisation de multicoptères pour l’évaluation des distances […]

Mât n°20, rupture du conducteur CFF – ExpertiseCette ligne CFF-RE, construite en 2003, a été «victime» à fin décembre 2013, de nombreux déclenchements engendrant des dégâts sur plusieurs cordes puis une rupture d’un conducteur CFF. Nous avons procédé à une modélisation de cette ligne dans PLS-CADD puis nous avons pu simuler les incidents et proposer […]

Pour un projet pilote, le relevé LiDAR d’une ligne aérienne a été réalisé pour la première fois en Suisse à l’aide d’un drone. Les données acquises ont permis la modélisation de la ligne. La ligne EWZ Obfelden – Zürich est équipée de deux ternes isolés en 380kV et exploités en 150kV.Afin d’obtenir des données LiDAR […]

L’enregistrement Lidar servant de base pour le contrôle des distances relatif aux lignes aériennes est extrêmement précis et fiable. En plus des informations sur les distances, des indications très précises sur les coordonnées des «objets dangereux» sont nécessaires pour effectuer le déboisement. Ce projet réalisé pour le Groupe E a permis d’intégrer toutes les informations […]

Modélisation 3D et calculs géométriques de 3835 km de lignes aériennes 220/380 kV sous PLS-CADD. Les modèles et les calculs ont été réalisés à partir de données LiDAR traitées par Fugro. IED a été choisi pour modéliser en 3D l’ensemble des lignes du réseau de transport d’électricité exploité par Swissgrid qui représente pour ce projet […]

Conception d’une nouvelle ligne traversant 4 communes. Nous avons du tenir compte de la complexité topographique du terrain au départ de la ligne. Ces 4 communes Stalden – Törbel – Embd – Grächen, comprennent des contraintes très strictes (zones dangers d’avalanches, zones à bâtir, zones forêts, zones de protection du paysage, etc.)Réalisation de plusieurs variantes […]

Evaluation de la tenue mécanique de supports de type «Apoyo» aux îles Canaries sur la base des normes espagnoles. Dans le cadre du remplacement de câbles vétustes, nous avons étudié l’évolution des efforts dans des supports de type «pylonette». La première approche (étude de faisabilité) a consisté à comparer les efforts en situation actuelle et […]

Planification et études pour l’ajout d’un câble de garde sur une ligne 63 kV. Dans le cadre de l’ajout d’un câble de garde sur la ligne 63 kV Espondeilhan-Faugères, IED a modélisé et calculé l’armement métallique se fixant au sommet d’un mât béton. Les calculs ont été effectués sous «Robot Structural Analysis» au règlement CM66. […]

Modélisation sous PLS-Pole de 5 supports «esthétiques» IED a modélisé sous PLS-POLE une famille de cinq supports esthétiques pour une ligne 2 x 400 kV. Ces modèles ont été recalés en déplacement et en efforts suivant des notes de calculs fournies par un bureau spécialisé. Des calculs statiques ont été réalisés par IED afin de […]

IED a été mandaté pour modifier les modèles TOWER d’une dizaine de supports. Il a fallu adapter les modèles standards pour y ajouter des pieds dissymétriques. Afin de calculer les taux de travail et de déterminer les efforts aux fondations pour les supports de la ligne 225 kV Breuil-Mole, IED a réalisé la modélisation d’une […]

Lors de la 3e correction du Rhône, plusieurs recours contre le projet de la ligne aérienne 65 kV ont été déposés dans la région de Viège. Par conséquent, des solutions de mise en câbles souterrains ont également été étudiées en plus des lignes aériennes. L’ IED a établi les dossiers PGV pour la mise en souterrain des deux ternes […]

Planification du contournement de Vernayaz avec les 5 lacets 132 kV en ligne aérienne depuis le poste de Vernayaz. Sur la base de modèles PLS-CADD réalisés à partir de relevés LiDAR, diverses études ont été réalisées pour définir le tracé optimal. Les variantes ont été vérifiées géométriquement et mécaniquement (distances au sol, entre câbles, à […]